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车间员工个人工作总结(篇1)

涂装车间是整车四大工艺车间之一，主要为车身提供质量优良的防护涂层，其工艺过程复杂，需经历四个主要过程，近五、六十道工序才能完成一件合格的油漆车身。通过到车间观察，与车间工艺员的沟通了解整个涂装车间的大致工艺流程。

一、前处理

前处理是焊装白车身进入涂装的第一个重要过程，也是涂装车间的关键工序，主要完成喷涂前的表面处理工作和电泳。该工序包括：预处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、表调、磷化、二次水洗、钝化、循环纯水洗、新鲜纯水洗、电泳、一次UF、二次UF、循环纯水洗、新鲜纯水洗、沥水、转挂。从而完成车身涂装的第一道涂层——电泳层。

二、PVC

镀上电泳的车身经过烘干炉的烘烤后，进入涂装车间的第二个重要过程——PVC。PVC分为粗密封、底板防护、细密封，主要是对车身焊缝和四门两盖焊缝进行密封。其主要作用是防水、隔音、抗石击、减震、防腐等。上述工序完成后，车身通过烘干炉进行PVC烘烤、强冷，进入涂装车间第三个重要过程——中涂。

三、中涂

中涂包括打磨工序与喷涂工序。打磨主要是对车身电泳层进行打磨，以消除电泳漆膜的缺陷，增强附着力和车身涂膜的丰满度等。打磨之后要对车身进行压缩空气吹和鸵鸟毛擦净。喷涂工序采用车身外表面的自动喷涂和内表面手工喷涂相结合的方法。喷涂结束后，车身通过烘干炉烘干，进入涂装车间第四个重要过程——面漆。

20xx任车间技术员，从那时起我就加强了对其他岗位的进一步的学习，制冷、锅炉、机修、污水处理，这些岗位的流程和技术要点，已经是我的发展新的落脚点，不断地加强理论学习和实践操作，以最快的速度掌握这些知识，为进一步能够把动力车间的技术管理工作做好，我不懈的努力，特别在检修期间是最为关键的时候，坚持在岗位上锻炼求教，从事技术员至今我不断的提醒自己，社会在变革，技术在发展，管理在发展，所以车间的培训工作一定要抓紧要及时，每年进行两次培训，并且在培训过后进行劳动活动知识技能竞赛，形成比学赶帮的势态，从而使车间各班组的技术力量都有了较大的提高。

化工企业是一个安全要求比较严的企业，强烈要各部门各车间严格管理，同样我们车间也是倍加关注，每天的工作当中我首要的职责就是安全检查，把每个班组的作业地点和工作流程现状都进行检查，杜绝有丝毫的安全隐患存在，在我任职期间没有出现一起因流程和工作失误造成的安全事故，保证了公司的正常运行。创新性工作是公司一个继续发展和节能降耗的重要工作，每次的教育培训大会上，我都把创新理念和重要性向大家贯通和宣传，每个班组也都紧张有序的进行，这几年的创新工作包括：锅炉的余热再利用，真空泵的改装和使用，污水处理的流程改造，还有电气线网的并接减少电容费的做法等，现在我的目标是在车间的成本大户上下功夫，比如制冷的电量消耗和锅炉的煤的使用上，能够抓住根本的、用量大的关键处，就能够在这方面上把创新做好，也就能够有效的解决降低成本核心。社会发展迅速，科技不断出现新的技术产物，比如现在的自动化程度越来越高，在PLC,变频的普遍运用等已经是社会上技术的主流，我们也应该大步前进。

总之，我在努力工作，坚持不懈的学习，时刻想着公司的发展，把自己学到的先进知识运用于公司，使自己的技术和管理能力进一步的提高，为公司献计献策能够更好地服务于公司。