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发布时间：2021-05-27
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尊敬的公司领导：
您好!今天我写好了辞职报告。我自毕业于xiexiebang学校轮机管理专业之后就来到了公司工作，在过去的这些年里，承蒙公司各级领导和船舶各级领导的关心与关怀，我从一个刚出校门的学生，把学校里头学到的东西全都用到工作上了，通过一点一滴的实干，让我从一名实习生，成长为一名远洋干部船员，一名专业的轮机管理人员。在这个过程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各级领导的帮助，才会让我成长这么快。
由于个人身体及家庭方面的原因，在最近几年里一直没有能上船工作，我想对于一个船员不能上船意味着什么。但我依然深深地喜欢远洋这个大家庭，喜欢远洋船员这个称号，并以自己曾经在远洋工作过为自豪，现在由于个人原因向公司提出辞职报告申请，希望公司领导能给予批准!
辞职报告写作人：xiexiebang第2篇：海员实习报告
海员实习报告
海员实习报告
201X年12月08日，终于迎来了我期盼已久的日子，这一天注定会成为我人生中重要一页，因为这一天是我事业的起点。经过漫长的等待，我终于可以上船了，所以非常珍惜这一天。同时非常感谢公司能够给我这次上船的机会，我一定会在船上努力的工作，好好的表现，尽可能多的掌握些技术，争取将来做一个合格的轮机员。从北京到日本ONAHAMA港，经过了几个小时的路程，终于踏上了我事业中的 习，一切以学习技术为主，工作就是为了学习。我认为，作为一个实习生应该保证以下几点：
安全、服从、学习、谦虚。安全。在船上这是最重要的，无论做什么事情，都要在保证安全的前提下进行的。记得刚上船的时候，领导告诉我的 作，最好用本子记下来，免得忘记了某项工作，最后受到批评。做就要做好，不要马马虎虎的，同样的出力，为什么不干好呢?其次，对于有些工作如果自己感觉干不好，就要和1/E讲出来，否则自己勉强去做，最后再出现问题就不好了。再次，如果忘记某项工作或者做错了事情受到了批评，一定要虚心的接受，不需要解释，没有什么好解释的，在船上就这样，领导总是对的。对于实习生，只要随时注意，随时改正，尽自己的努力去做就好。学习。实习生在船上的目的就是为了学习，将在学校里面学到的知识运用到实际当中。学校里面学到的理论知识为在船上解决问题奠定了基础，一个设备出现了故障，往往发现问题比解决问题更难，只有将设备的基本原理搞清楚，依据丰富的经验，才能够更容易的发现问题，解决问题。相信每一个实习生的理论知识都可以，经验则比较欠缺，同部门的其他人都具有丰富的上船经验，无论是轮机员还是加油，因此他们每个人都是我们实习生学习的对象，都是我们的师傅。谦虚。几乎每个实习生都会遇到类似问题，自认为在学校里面学习了3年或4年的理论知识，经历了一定程度的培训，上船后就很了不起了，非常的骄傲，感觉什么都会，其实是什么都不会。作为一个实习生，在船上一定要谦虚，这样才能够在工作中学到技术。做什么事情一定要积极，主动的去做，不要让人催。遇到什么不懂的事情要主动的发问，但不是盲目的问，要先自己考虑一下，能自己解决的尽量少问;更不要不懂装懂，以为问别人是很丢脸的事情，这样在不懂的情况下去做可能会发生事故，或者损坏设备或者造成人员受伤。在实习的后期，很多人都会产生骄傲的心理，认为自己上船时间长了，不需要再学习了，在工作中对人指指点点的，认为自己是对的。我认为，作为CADET，无论什么时候都要认清自
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇各公司规定不同。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、国际航运市场、轮机概论、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满12个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月经过海事局考试合格晋升船长（轮机长）。
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